A vasút különleges figyelmet fordít azoknak az anyagoknak a minőségére, amikből a vasúti pálya felépül. A biztonságos közlekedés, melynek egyik feltétele a pályába beépített anyagok (sínek, fa és betonaljak, kapcsolószerek, stb.) és szerkezetek (kitérő, dilatációs szerkezet, ütközőbak, ragasztott szigetelt sínkötés, stb.) hosszútávra is megbízható működése a szokásos, gyártó által biztosított minőségi ellenőrzésen kívül további, az előállítástól független minősítő szerv közreműködését is megkívánja.

Új felépítményi anyagok minősítése

A különböző gyártóművekben vasútépítésre szolgáló új felépítményi anyagok vizsgálatát, minősítését és átvételét végezzük.

• 48, 54 és 60 rendszerű sínek
• pályaépítési célra hengerelt hosszban, vagy összehegesztett állapotban;
• nagysebességű pálya részére egybehengerelt ( >100m ) hosszban;
• különleges igénybevétel céljára hőkezelt állapotban.
• különféle szerkezetek részére ( kitérő, váltó, átszerelés stb. ) hengerelt termékek, öntvények, csavarok.
• csúcssín és vezetősín;
• mangán-acél (Hatfield) és szén-acél keresztezési öntvények;
• normál és nagyszilárdságú anyáscsavarok;
• síncsavarok.
• 48, 54 és 60 rendszerű, különféle hajlásszögű kitérők ( pl. XI., XII.,XIII., és XIV. stb. ), váltók, átszelések, vágánykapcsolatok, stb.
• különféle szerkezetekhez tartalék alkatrészek;
• különféle típusú betonaljak pályaépítéséhez és kitérőszerkezetek lekötéséhez;
• különféle típusú átmeneti, széles nyomtávolságú, kisvasúti betonaljak és egyéb betontermékek;
• rugóelemek;
• csavarbiztosító gyűrűk;
• rugalmas leszorító kengyelek;
• szerkezet lefogó laprugók, stb.
• műanyagelemek;
• műanyagbetét síncsavaros lekötéshez;
• klf. típusú alátétlemezek és közbetétek;
• sínvégbetétek;
• műanyaghevederek;
• telített és nyers faaljak, hídgerendák és egyéb fatermékek;
• alumínotermikus hegesztőadagok és a hegesztéshez szükséges segédanyagok, formák, berendezések;
• hídszerkezetek hengerelt és öntött alapanyagai.

A felépítményi anyagok minőségéről az egyes termékszabványokban meghatározott követelményeknek megfelelően minőségi átvételi jegyzőkönyvet veszünk fel, amely a gyártók által kiállított minőségi bizonylatok gyártóműtől független, objektív értékelési lehetőségét biztosítja.

Használt felépítményi anyagok újraminősítése

A minősítési eljárás célja

A vasúti pályából kikerülő különféle vissznyereményi anyagok és szerkezetek újrafelhasználási lehetőségének maximális és optimális biztosítása a kopási és elhasználódási paraméterek objektív megállapításával.

Előminősítés

A kibontásra tervezett különféle felépítményi anyagok és szerkezetek még üzemben - forgalom alatt lévő pályában - történő vizsgálata helyszíni mérési, ellenőrzési adatok és szemrevételezés során megalapozott műszaki becsléssel, az újrafelhasználás paramétereinek és az elvégzendő javításoknak a meghatározása érdekében.

Végminősítés

Az előminősítés során megállapítottak szerinti válogatást, osztályozást, valamint a szükséges javításokat elvégezve az újbóli beépítés után a pályában a vágányszerkezetek elemenkénti vizsgálata, műszaki paramétereinek mérése és dokumentálása a Minőségi Bizonyítvány kiállítása céljából. A minősítéskor figyelembe vesszük a pályadiagnosztikai eszközökkel mért adatokat is. A végminősítés gyakorlati szükségessége és haszna a használt anyagokból épített vágányhálózatok ( iparvágány, állomási mellékvágány, de esetenként fővágány is stb. ) műszaki hatósági használatbavételi-üzembehelyezési eljárása során realizálódik.
A használt anyagok újraminősítési körébe tartozó főbb elemek:

• kitérők ( minden járatos rendszerű )
• sínek ( "i", "C", "I", 48, 54, 60 rendszerű )
• aljak ( talpfa, feszített betonalj, vasalj )
• kapcsolószerek ( sín-, geo- és hevedercsavarok, hevederek, stb. )
• ágyazatok ( zúzottkő, bányakavics, stb. )
• vasbeton termékek ( Bodán, "L" peronelem, stb. ) vizsgálata, valamint
• sínek, hevederes és ragasztott kötések, hegesztések hajlító-törő és fárasztóvizsgálata élettartam és terhelhetőség megállapítása céljából.