История

С первых лет создания железнодорожного транспота уже стало ясным, что необходимо непрерывно следить за состоянием железнодорожных путей с одной стороны по причинам безопасности, а с другой по экономическим причинам. Для этого и была создана служба надзора пути, заданием которой было, чтобы путем выполнения контрольных осмотров и измерений пути дать объективную картину о актуальном состоянии железнодорожного пути, сигнализировать, если безопасность движения требует выполнения каких-либо работ, а также всегда подать наиболее экономический период выполнения путевых работ.

Hа МАВ уже в 1950 году начаты пробы под руководством Bereznay Oszkár для изготовления путеизмерительного вагона собственной разработки и производства, этот вагон уже в 1955 году был введен в эксплуатацию. Этим было обосновано, чтобы механизированные измерения пути и другие виды контроля на линиях МАВ были выполнены централизованно, специально для этой цели созданной самостоятельной организацией. Поэтому в 1959 году была создана Центральная диагностическая дистанция пути, которая в дальнейшем выполняла все те контрольные исследования (контроль материала рельсов, материалов верхнего строения, сварных швов, земляного полотна и т.д.), которые можно выполнять экономично и современными методами в рамках централизованной организации.

Центральная диагностическая дистанция пути в течении нескольких десятилетий успешно выполняла свои задачи. По сравнению с начальным периодом круг деятельности дистанции дополнился многими системами контроля и измеренй.

В последствии смены экономической системы в Венгрии после 1990 года менялась организационная стрктура Венгерских государственных железных дорог, что повлекло за собой также изменение организационной структуры службы пути и вместе с тем Центральной диагностической дистанции пути,. Дистанция в 1993 году вошла в организационную структуру новосозданного Центра путевого хозяйства.

В 1996 году, убедившись в лучших возможностях самостоятельной организации, дистанция преобразовалась в фирму с 100 %-м участием МАВ, как владельца. Эта организация существует начиная от 1 сентября 1996 года под названием МАВ Центральное диагностическое о.о.о верхнего строения пути (MÁV KFV Kft.).

Фирма во многих областьях предлагает свои услуги для отечественных и заграничных железнодорожных компаний, наиболее важные из этих услуг:

  • Измерение геометрии и оценка геометрического состояния пути
  • Измерение, контроль, аттестация рельсов:
  • ультразвуковая дефектоскопия,
  • измерение внутренных напряжений,
  • измерение поперечного профиля
  • измерение волнообразного износа
  • аттестация сварных швов рельсов
  • Исследование и контроль технического состояния мостов
  • Исследование стальных конструкций (в акредитированной лаборатории)
  • Оценка, аттестация новых и старогодных материалов верхнего строения
  • Исследование и контроль технического состояния земляного полотна
  • Разработка контрольных и измерительных средств
  • Совершенствование допусков пути и железнодорожной диагностики


Наша фирма полна решимости непрерывно развивать качество своих услуг, контролировать свою деятельность. С этой целью в 2000 году ввела систему контроля качества ISO-9001.


www.templatemo.com / CC BY 3.0